原创|车评君2024年，深耕中国40年的大型跨国《天龙sf》
原创|车评君
2024年，深耕中国40年的大型跨国车企——大众汽车集团在华发展到底如何？这是车企同行、上下游供应商服务商、车主及员工都非常关心的问题。2025年1月13日，大众中国董事长贝瑞德在位于北京的大众中国总部接受了《深度车评》等数家媒体采访，亲自解答了2024年这张试卷上的关键问题。
作为全球第二大跨国车企，作为中国汽车市场最重要的外资参与者，大众的一举一动牵动很多人的神经。
01
中国市场销量仍占全球三分之一
按照大众中国公布的消息，2024年，大众汽车集团各品牌在华向客户交付了超过290万辆汽车，其中新能源汽车20万辆，实现了销量目标。在全球范围，大众汽车集团交付车辆超过900万台。
也就是说，中国市场的销量仍然占全球约三分之一，依旧是大众在全球范围内最大的单一市场。
在当天小范围的沟通里，贝瑞德对媒体的每一个问题均坦诚回答，没有任何回避。他透露说，2024年，大众在华向客户交付了超过290万台汽车。尤其第四季度，大众的交付量回升，达到了与前一年同期相近的水平。这也表明，强化产品阵容的举措已经产生了积极的成效。
值得注意的是，在燃油车市场，大众汽车集团依然是绝对的领导者，在中国燃油车市场的份额超过21%。这是自2005年以来，大众汽车集团在中国燃油车市场达到的最高市场份额。速腾、途观、帕萨特、迈腾、奥迪A6系列等多款车型均在各自细分领域继续保持强劲表现。
“我们达到了预期目标，燃油车型带来了可观的盈利，使我们能够利用这些利润对未来进行投资。”贝瑞德表示。
对于“2030计划”结束时的KPI，贝瑞德称大众的目标是捍卫在华第一国际汽车制造商的地位。“届时整体市场销量预计将达到约2800万辆的规模，我们期望能够占据15%左右的市场份额，年销量达到约350万辆。”
目前大众是在华无可争议的第一国际汽车制造商，排第二位的是丰田。不过，2023年两者差距为153.5万辆，2024年两家企业的差距缩小到115.2万辆。
02
2024年主要推进五个大事
“如果要用一个词来形容2024年，那就是转型！”我们基于清晰的2030目标，以及“在中国，为中国”发展战略，取得了重要的战略进展，持续加速向智能网联汽车时代的转型。”贝瑞德说，2024年，大众在华主要推进了五项大事。
第一，自2024年1月起，位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）全面投入运营。该公司是大众汽车集团在德国总部之外最大的研发中心，约3000名技术专家正在该研发中心开发下一代智能网联汽车产品及技术。贝瑞德说，这是“在中国，为中国”战略的又一重要里程碑。
第二，VCTC、CARIAD中国和小鹏汽车正在联合开发CEA（基于区域控制及准中央计算的电子电气架构，ChinaElectronicArchitecture）。这一具备成本优势的电子电气架构，将于2026年起在车型上应用。这些车型包括大众与小鹏联合开发的智能纯电中型SUV。
第三，首个在中国本土开发的、面向A级车市场纯电动汽车平台CMP进展顺利。通过这一平台，大众希望把开发流程缩短30%，并实现40%的成本优化。未来大众还将在CMP平台的车型上融入酷睿程开发的智能驾驶技术，达到L2+或L2++水平。
“在纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年当中下降了22%。”贝瑞德详细解释了CMP对于大众成本优化的作用。他说，CMP平台是针对A级车市场开发的，而这一细分市场占据了整个汽车市场份额的约50%，也是竞争最为激烈的领域。随着CMP平台的推出，未来大众将能够在A级车市场带来具有很高竞争力的技术，同时实现盈利。
第四，这一年大众深化了与一汽集团和上汽集团的合作伙伴关系，包括延长与上汽集团的合资合作。至2030年上汽大众将推出18款新车型。同时，大众与江淮的合资企业大众安徽的首款车型ID.与众也于2024年正式上市。
第五，大众集团强化与地平线、中科创达、国轩高科等中国科技企业的合作，相关合作项目均顺利推进。
03
2025年将是战略转型“交付之年”
“2025年对大众汽车集团来说，将是“交付之年”。”贝瑞德为2025年做了定义，这一年大众在新能源上的战略转型成果将陆续亮相，2026年，这些新车型新技术将上市销售，大众将迎来全面反攻。
“集团的转型发展分为了三个阶段，首先，我们讨论了未来方向，之后，我们进行了战略部署，2025年，我们来到了第三个阶段，即呈现战略成果，为消费者带来最新的产品和技术。”
根据披露，2025年大众的的重点交付成果包括：
第一，奥迪在华新品牌——AUDI品牌的首款量产车型即将在上海车展期间上市。
第二，首台基于CMP平台的大众汽车原型车将发布。
第三，大众ID.UNYX新品类的全新车型将展示，这一车型将展现大众汽车的下一代智能网联车型。
第四，基于纯电动PPE平台的奥迪车型即将交付，相关车型将在长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司工厂生产。
第五，大众汽车集团首款增程式车型将在上海车展期间亮相，车型计划于2026年上市。
贝瑞德表示，在上述五项交付成果之外，大众还将持续推进燃油车型的混动化、智能化升级。
2024年，大众在燃油车途观、帕萨特、迈腾上进行了混动化、智能化升级，大大提升了这些车型的竞争力和受欢迎程度，以帕萨特为例，在智能化加持下，帕萨特全系月销连续突破2万辆。
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老贝观点：消费者购车应更加理性
原创|车评君2024年，深耕中国40年的大型跨国（ 2025-07-25 3:27:16版）